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          发电机租赁新闻百科

          发电机租赁实用技术与应用,柴油发电车租赁新闻百科

          直接水冷转子绕组局部堵塞

          直接水冷转子绕组局部堵塞    历年的事故统计资料表明.直接水冷转子绕组由于水路堵塞而引起的故障虽然比较少, 然而转子绕组一旦发生局部水路堵塞,引起的后果却十分严重?;嵩斐勺尤谱榫植抗? 降低绝缘寿命;还会使转子振动增大,甚至使机组无法运行。    本节主要分析转子绕组水路局部堵塞后所产生的现象,故障部位的查找,堵塞的原因. 以及局部堵塞的消除和预防措施。   

          水路局部堵塞后所产生的现象    I.被堵塞的支路水流I减小甚至降为零    众所周知,某支路被局部堵塞以后.在相同的进水压力下,该支路流量便会减小。但堵 塞到一定程度后.进人该堵塞支路中的水将会被汽化。一旦水发生汽化,该支路便处于断水 状态,水流最变为零,形成“汽堵”现象。    运行中的发电机转子绕组是处于高速转动状态,通常只有一个总的水流量表监视转子回 路的水流量。当某一个支路的流量发生变化时.一般是不易从总流量中反映出来。因此,在 运行中不易发现个别支路的局部堵塞。  

           2.局部温度升高    因局部堵塞后,水流量减小.严重的堵塞使水流量降为零,而钢导线中产生的热员不能 直接靠水流带走,只能由周围介质间接带走,使铜导线的散热条件显著变坏。因此,水路局 部堵塞后.铜导线的沮度可能升得很高。    例如,K电厂的一台QFS-125-2型发电机的转子绕组与外侧滑环连接磁极的7号小线 圈(7号线圈在转子绕组中是最大号线圈,因线圈在梢内是两排排列放置.位于里排的线圈 叫小线圈,位于外排的线圈叫大线圈)发生了严重的水路堵塞故障.该7号小线圈匝间绝缘 过热烧焦,这套线圈所在的8号和21号槽槽衬绝缘也呈现轻微的过热变色.靠过热线圈侧 较铁心侧过热要严重,同时还有数处较小面积的绝缘鼓泡现象。端部导线过热程度较梢部严 重.呈揭色;从过热线圈绝缘的颜色分析.估计线圈温度已超过2001C.

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