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          柴油发电机1号喷油泵调速器的校正装置与工作原理

          柴油发电机1号喷油泵调速器的校正装置与工作原理

          微信图片_20190130223201.

          如图523所示。图5-23


          (a)为无校正装置时的情况。

          当柴油机超负荷时,转速降到小于标定转速,飞球离心力的轴向分力F小于调速弹簧弹力F,于是滑套被压紧在油量限位螺钉凸肩上而不能继续左移,供油量不能再增加传动板图5-23

          (b)为有校正装置时,柴油机处于中等负荷时的情况。

          这时,校正弹簧8处于自由状态,且与滑套7间还留有间隙图5-23

          (c)为柴油机在标定工况下工作时的情况?;赘湛加胄U上嘟哟?,间隙δ消失,而滑套与油量限位螺钉的凸肩仍有间隙△2,此时供油拉杆处于标定油量位置。

          图5-23

          (d)为柴油机处于超负荷工作时的情况。由于曲轴转速下降,飞球离心力的轴向分力Fa减小。调速弹簧的弹力F。

          大于Fa,迫使滑套左移,开始压缩校正弹簧。供油拉杆也相应向增加供油量方向移动少许,以克服超负荷。当滑套与油量限位螺钉凸肩相碰,校正油量达到最大。此时,校正弹簧的弹力F1和飞球的轴向分力F。两者相加与F相平衡。从滑套开始压缩校正弹簧到与凸肩相碰为止,供油拉杆所移动的距离称为校正行程。

          柴油发电机租赁中的I号喷油泵调速器的最大校正行程为1.2~1.5mm. f.?;河捎诖淌降魉倨鞯呐缬捅?,操作员只能操纵调速弹簧的预紧力,而不能直接控制供油拉杆,因此当需要紧急?;?,必须还有专门的机构来停止供油。柴油发电机出租过程中I号喷油泵调速器上装有紧急?;直鶾图5-22(b)],供紧急?;笔褂?。

          扳动紧急停车手柄,可使供油拉杆移至最右端,喷油泵即停止供油而使柴油机熄火。



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